Augstas stiprības tērauda plāksnes izstrāde

Automobiļu rūpniecības straujajai attīstībai ir bijusi nozīmīga loma valsts ekonomikā un sociālajā attīstībā. Tomēr tādu problēmu kā enerģijas trūkums un vides piesārņojums dēļ pretrunas nozares attīstībā kļūst arvien izteiktākas. Raugoties nākotnē, šīs nozares attīstība var būt ilgtspējīga tikai tad, ja tā tiek veidota dabas, ekoloģijas, enerģijas taupīšanas un drošības kontekstā.
Šajā kontekstā automobiļu vieglais svars un augstas stiprības tērauda izmantošana ir kļuvuši par svarīgiem attīstības virzieniem. Tomēr, uzlabojot augstas stiprības tērauda plākšņu izturību, tradicionālie aukstās štancēšanas procesi ir pakļauti plaisāšanai formēšanas procesā, kas nevar atbilst augstas stiprības tērauda plākšņu apstrādes prasībām. Šādā situācijā pamazām starptautiski tiek pētīta īpaši augstas stiprības tērauda plākšņu karstās štancēšanas formēšanas tehnoloģija - jauns process, kas integrē formēšanu, siltuma pārnesi un audu transformāciju. Tas galvenokārt izmanto paaugstinātas plastiskuma īpašības un samazinātu lokšņu metāla tecēšanas robežu augstas temperatūras austenīta stāvoklī, un tas tiek veidots caur veidnēm. Tomēr karstā formēšana prasa padziļinātu izpēti par procesa apstākļiem, metāla fāzes transformāciju un CAE analīzes tehnoloģiju, taču šo tehnoloģiju monopolizē ārvalstu ražotāji, un attīstība Ķīnā ir lēna.
Saskaņā ar aptauju statistiku, augstas stiprības tērauda pielietojums dažos automobiļu zīmolos pastāvīgi paplašinās, un augstas stiprības tērauda pielietojums dažu modeļu virsbūves rāmjos ir sasniedzis 90%. Saskaņā ar Amerikas Tērauda institūta Enerģētikas departamenta pētījumu, pat ja augstas stiprības tērauds ir samazināts par dažām vērtībām, tā stiepšanās joprojām ir daudz grūtāka nekā tradicionālās aukstās plāksnes. Augstas stiprības tērauda plastiskums ir tikai uz pusi mazāks nekā parastajam tēraudam.